Honda, jedan od najvećih japanskih proizvođača automobila, završila je poslovnu godinu krajem marta sa gubitkom od 2,7 milijardi dolara, što predstavlja prvi godišnji minus kompanije još od njenog izlaska na berzu 1957. godine. Glavni razlog finansijskih problema jeste skupo povlačenje iz ambicioznih planova vezanih za električne automobile. Kompanija
Foto: Shutterstock/DiPres 0 komentara Električni automobili u Kini sve više postaju potrošna roba, dok žestoka borba proizvođača kroz snižavanje cena ozbiljno potresa tržište. Sing Žou iz konsultantske kuće AlixPartners objašnjava da električni automobili danas prolaze kroz sličan razvojni ciklus kao nekada pametni telefoni – modeli veoma brzo zastarevaju
Autobild. Opisuje da niske cene novih automobila čine besmislenom prodaju polovnih vozila. Dok evropski proizvođači obično provedu četiri do pet godina samo razvijajući novi model, Kinezi to učine za dve. Furiozni tempo znači da se u zemlji svake godine lansira oko 140 novih modela, a to znači da su tri godine stari automobili – zastareli. Rezultat
Rast cena goriva poslednjih meseci ponovo je povećao interesovanje za električne automobile širom sveta. Sve više vozača pokušava da smanji troškove vožnje, zbog čega pažnju usmeravaju ka modelima na električni pogon, posebno polovnim vozilima koja su postala znatno pristupačnija nego ranije. Analitičari smatraju da bi ovaj trend mogao dodatno da ojača
