Prema podacima južnokorejske istraživačke kompanije SNE, od januara do avgusta u potpuno električna, plag-in hibridna i hibridna vozila ugrađeno je ukupno 844,2 gigavat-sata (GWh) baterija, što je 19,7 odsto više nego u istom periodu prošle godine. Najveći proizvođač bio je kineski CATL, sa 333 GWh ugrađenih baterija i tržišnim udelom od 39,4 odsto,
Plan je deo budućeg "Industrial Accelerator Acta", zakona kojim EU želi da ojača domaću industriju i smanji zavisnost o uvozu ključnih tehnologija. Kod električnih automobila to pre svega znači baterije. Evropa danas ima vlastite fabrike baterija, ali je veliki deo lanca snabdevanja, od sirovina i prerade do ćelija i pojedinih komponenti, još snažno
Britanska vlada razmatra uvođenje carina na kineske automobile, javlja The Guardian. Cilj je, između ostalog, približiti se novoj industrijskoj politici EU-a i obezbediti da se Velika Britanija tretira kao deo evropske proizvodne baze. To pitanje je postalo osetljivo nakon brzog uspona kineskih marki automobila. BYD, Jaecoo i Leapmotor će do kraja
