Ovako je mogao da izgleda Škoda Favorit sa troja vrata

Posebna komisija čehoslovačke KP nadgleda ceo proces i izveštava Centralni komitet. Tamo je jasno da bi budući automobil mogao da donese devize. Ipak, interni Škodin prototip nije naročito lep. Zbog toga se u Pragu zahteva „italijanski stil“ u dizajnu. Glavni razvojni inženjer Petr Hrdlička odlazi na salon automobila u Ženevi 1983. Pininfarina je zauzeta