Važna presuda s najvećeg tržišta: Evo ko je kriv za nesreću - autonomni sistem ili vozač

Foto: Arhiva / Screenshot Tesla Kako sistemi pomoći u vožnji postaju sve napredniji, raste i poverenje vozača u tehnologiju. Ali najviši kineski sud sada je jasno povukao granicu, bez obzira na nivo automatizacije, odgovornost za vožnju uvek ostaje na čoveku za upravljačem. Vrhovni narodni sud Kine je objavio nove smernice o bezbednosti saobraćaja