Tržište deonica se već pripremilo za slabiji rast tržišta električnih vozila ove godine zbog nižih državnih subvencija. Ipak, ritam pogoršanja potražnje je mnoge iznenadio. Rastući troškovi materijala za baterije i memorijskih čipova će verovatno još više smanjiti marže proizvođača automobila. Tu je, naravno, i cenovni rat koji ne prestaje u Kini,
Filosa i Blume kreću od razmišljanja o baterijama, da bi proširili koncept na celo tržište: "Naše kompanije su oduvek proizvodile automobile od Evropljana za Evropljane. Devet od deset vozila koje prodajemo u EU se proizvodi ovde. Ipak, naše evropsko poslovanje se suočava s konkurencijom uvoznika koji posluju u manje strogim regulatornim i društvenim
S nekoliko nedelja kašnjenja, krajem januara je napokon počela proizvodnja, barem u početnoj fazi. Serijska proizvodnja punog obima bi trebalo da počne u drugom tromesečju, piše Jutarnji.hr. Gradonačelnik Segedina Laslo Botka je juče najavio početak proizvodnje. Prema njegovim rečima, proizvodnja u fabrici će se povećavati do planiranog kapaciteta
