U svom najekstremnijem obliku, paket naime isporučuje 1.013 KS i 1.200 Nm obrtnog momenta, prema podacima koje je objavio G-Power. To je ozbiljan skok u odnosu na fabričkih 727 konjskih snaga i 1.000 Nm, i pokazuje koliko potencijala još uvek postoji u novoj elektrifikovanoj V8 platformi, navodi BMW blog. G-Power konverzija nije samo stvar softvera
Novi Sealion 05 karakteriše porodični dizajnerski jezik BYD-a, pri čemu ovaj SUV usvaja poluskrivene ručke na vratima i može da bude opremljen LiDAR senzorom na krovu za napredne funkcije pomoći vozaču. Vozilo je dugačko 4620 mm, široko 1860 mm i visoko 1630 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2770 mm. Sealion 05 je opremljen ekranom osetljivim na
Dizajn je već klasični za kineske trodelne automobile. U krov je intgerisan lidar koji nadzire saobraćaj ispred. Enterijer se sastoji od dva velika ekrana, što danas nije iznenađenje, a čini se da su na centralnom grebenu i osnovne funkcijske tipke. Putnicima na zadnjim sedištima na raspolaganju su nezavisni ekran za upravljanje klima uređajem, mali
Činjenica da oznaku GX već nosi Lexusov SUV ne smeta Xpengu. Njihov Xpeng GX je dugačak 5.265 mm, širok 1.999 mm, visok 1.800 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 3.115 mm i dubinom gaza od 700 mm. Xpeng GX je baziran na platformi SEPA 3.0 (Smart Electric Platform Architecture) s električnim 800-voltnim sistemom. Struktura karoserije kombinuje čelik
Foto: Kinesko ministarstvo industrije i informacijske tehnologije Brzina kojom kineski proizvođači ažuriraju svoje modele je neverovatna, a najnoviji primer dolazi iz Leapmotora. Njihov SUV C10 tek se nedavno pojavio na evropskom tržištu, a već prolazi kroz ozbiljno osveženje. Dok tradicionalne marke na redizajn obično čekaju barem tri do četiri godine,
