Foto: Danas ilustracija/ (BETAPHOTO/MILAN OBRADOVIĆ/DS) 0 komentara Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) u Beogradu, čini se, postalo je poligon za politička nadgornjavanja i privatne biznis interese. Trenutna situacija deluje pomalo šizofreno iz ugla običnih građana, ali kada se zakopa samo malo dublje, čini se da je ono što se dešava čak i logično
foto (BETAPHOTO/MILOŠ MIŠKOV) 0 komentara Beograd živi svoj istorijski momenat i privilegovan sam što sam u ovom trenutku gradonačelnik, rekao je Aleksandar Šapić. Da očekuje da će prestonica za tri godine imati „mali metro“, a novi most preko Save već sledeće godine, kazao je Šapić u emisiji „Oko“ na RTS-u . Smatra da Beograd živi svoj istorijski
Foto: Shutterstock/Milan Petrovics 0 komentara Nakon što je raspisan tender za nove trolejbuse, sindikati Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) tvrde da se iza kulisa priprema javno-privatno partnerstvo koje bi praktično ukinulo trolejbuski sistem u Beogradu, a da bi te linije preuzeli električni autobusi. Stručnjaci iz ove oblasti za Danas pojašnjavaju
Foto: FoNet/Ognjen Stevanović 0 komentara U Skupštini grada Beograda odlučivaće se pratkično o sudbini Gradskog saobraćajnog preuzdeća (GSP), gde bi ovo preduzeće moglo da izgubi linije u centru grada, što bi u potpunosti ugrozilo njegovo poslovanje. S druge strane, druga odluka mogla bi da dovede do konačnog ukidanja trolejbusa u glavnom gradu, upozorili
Odbornici Skupštine Beograda glasaju o Predlogu izmena i dopuna javnog linijskog prevoza u Beogradu. U toku je blokada Skupštine grada, Srbin.info je na licu mesta. REKLAME * Ivan Banković iz sindikata GSP „Centar“ kaže da će tom odlukom „tajkun preuzeti ceo prevoz u Beogradu u narednim godinama“. Predviđa se da pojedine linije treba da budu prepuštene
