Top Vesti

Evolucija duga 35 godina Renault Clio je od 1990. godine postao sinonim za gradski automobil koji nudi više od očekivanog. Svaka generacija donela je revoluciju – od udobnosti i dizajna, preko multimedije i naprednih tehnologija, pa sve do motora koji su postali referenca u klasi. Do danas je prodato 17 miliona primeraka u 120 zemalja, što ga čini

BYD pozicionira novi Atto 3 kao model treće generacije, pri čemu automobil usvaja najnoviji dizajnerski jezik brenda Loong Face, sa oštrim farovima, hromiranim elementom između njih i poluskrivenim ručkama na vratima. Novi BYD Atto 3 je kompaktni SUV sa dimenzijama: dužina 4665 mm, širina 1895 mm i visina 1675 mm. Međuosovinsko rastojanje dostiže 2770

Foto: Youtube screenshot Nemački Autoban je poznat po delovima na kojima nema ograničenja brzine. Mada je dozvoljeno voziti najbrže što vaš automobil može, na 70 posto putne mreže velika većina ljudi to ne radi. Brojke navigacijskog diva TomToma pokazuju da samo mali deo vozača ide do limita. Odnosno, samo 0,3 posto korisnika vozi brže od 180 km/h

Takva odluka bi imala smisla iz strogo poslovne perspektive. Jeep i Ram ostaju ključni izvor zarade, posebno u Severnoj Americi, Peugeot je jedno od najjačih imena grupacije u Evropi, dok Fiat i dalje ima značajan uticaj na nekoliko tržišta te Stellantisu obezbeđuje prisutnost u cenovno pristupačnim segmentima, piše Carscoops. Sudbina ostalih marki